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使用打桩机要避免不合理操作

打桩机在使用的过程中，难免会出现很多的故障，这跟我们日常的操作有着非常密切的关系，因此我们使用时要避免以下不合理操作：

　　1.液压油使用不合理：

　　工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当打桩机液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还有残留有许多旧液压油，打桩机施工使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

　　2.预热启动不合理：

　　部分打桩机操作人员为节省时间会采取无水启动（先启动，后加冷却水）的非正常启动方法，这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。

　　3.液压系统设计不合理：

　　打桩机操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。

导致打桩机熄火的错误操作

　打桩机部件的故障会导致整体运行不良，甚至会导致发动机停机。但是，应该注意的是，除此之外，打桩机操作人员的驾驶技能以及机器的维护工作是否到位，都可能影响机器的使用并导致停机现象。让我们分析一下哪些操作和管理问题会导致打桩机熄火:

　　供油不足通常是由于需要在适当的时间添加油和减少油，以控制打桩机的速度，这时需要大力施工。这种控制主要通过增加或减少来控制转速来控制液压系统的压力。在这种情况下，动力头和液压锤的功率受到控制。整个过程是一个能量转换的过程。如果油门加大而打桩机的工作效率没有提高，或者车架的移动速度没有提高，柴油机的容量达不到转换效果，处于压力***状态，会导致柴油机熄火。

　　除了这个原因之外，还有一个原因是柴油机的供油角度调整不当。供油角度基于活塞缸的运动规律。如果供油角度调整不当，也会造成熄火。另外，怠速太小。在这种情况下，如果设备轻微移动，就会熄火。

　　操作员控制不当会导致打桩机停机，如坡道供油不足、刹车过快、换档时点火等。操作不当仍会对某些部件造成巨大损坏。因此，掌握打桩机的操作技能非常重要。操作员必须了解设备，接受培训，然后才能操作。

散热器的风扇、水泵皮带还有连接胶管等都属于易损易耗物件

散热器的风扇、水泵皮带还有连接胶管等都属于易损易耗物件，长时间使用后，皮带会出现形变情况，导致传动能力下降；胶管也是一样。所以，对于这些易损易耗物件，要经常检查，如果发现皮带过松或者胶管老化、、密封件破损等情况，要及时更换。

打桩机各个油路系统中的橡胶和塑料制品，在夏季的阳光暴晒下会加速老化。针对这种情况，定期对这些组件进行检查和更换，避免因为老化出现漏油、漏气的情况，导致机械故障影响施工进程。

螺旋打桩机主要由动力头、钻杆、立柱、液压行走底盘、回转结构、

螺旋打桩机主要由动力头、钻杆、立柱、液压行走底盘、回转结构、卷扬机、操作间、电气系统、液压系统、装运机构等组成。在工作状态下，通过操作液压系统，可以实现行走、旋转、落地立柱和打桩机的对准。工作时，动力头带动钻杆，钻头旋转，卷扬机控制钻具升降，钻头切割的土壤通过螺旋片输送到地面。钻至设计深度，钻孔。根据施工方法的要求，可以边钻孔边灌注混凝土(或泥浆)成桩。

柴油打桩机的主体也由气缸和柱塞组成。其工作原理与单缸二冲程柴油机相似。锤头是由高压高温下喷入气缸燃烧室的雾化柴油燃烧产生的强大压力驱动工作的。柴油锤可分为导杆式和筒式。桶锤是一种利用芯(上活塞或冲击器)往复运动驱动的锤。双导杆柴油锤是一种以活塞固定、气缸往复运动为冲击体的打桩锤，由于锤击能量小，使用寿命短，已逐渐被淘汰。现在广泛使用的是筒式柴油打桩锤。特别是近几年生产的桶装柴油锤，供油油门分四档，打桩时一般用二档到三档，便于操作人员掌握，锤击能量便于估算。